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迫力維修

尚未鬆開泊車煞車 未施加泊車制動 泊車制動功能退化 迫力有響聲 迫力有震動 泊車制動故障

由於TESLA 有動力回收幫助,所以TESLA車主日常踩煞車次數會比汽油車少很多,所以一般迫力皮損耗會比傳統汽油車蝕得較慢。 就因為踩煞車次數少,所以更容易忽略o左煞車系統/迫力系統問題。

而我們接觸到的多數情況,都係煞車皮已經完全磨蝕了8899,而令到煞車碟起坑堪至損毀而有機會引發更大的安全隱患。所以我們建議,煞車系統應該及時維修,千萬不要因小失大,財物損失事小,因為煞車系統失靈而做人命傷亡,這個責任沒有人可以承受得起。

重有一點,年檢驗車煞車系統也是重要一環,很多tesla都因為迫力皮不足而被肥佬。

馬上預約檢查及更換迫力車皮。 

#尚未鬆開泊車煞車 #未施加泊車制動

E-BRAKE (泊車電子煞車系統)
TESLA 及很多新款汽車一樣,都採用了一套P波泊車系統,用電力去轉動摩打帶動”電子煞車鉗”收緊去令汽車鎖緊於原地上。這個是取代傳動汽車的HAND BRAKE手制。

而這個電子煞車鉗,也會涉及到三大部份:
1. 煞車鉗摩打 (我們能提供維修)
2. 煞車鉗主體 (我們能提供維修)
3. 電子殺車皮 (我們能提供維修)

而有一天當你轉檔到D/R檔時,你發現你的汽車好似被HULK拉住車尾一樣, 完全不能動,而中控儀錶則顯示,泊車檔未能放鬆,則表示你的電子煞車系統已經損壞,需要及時更換。如果你比較幸運,你可以來回P>D>P>D,有機會可以令電子煞車鉗重新解鎖,但這個問題則會不定時越來越頻繁出現,直至有一天,你不停P>D無限次,也解不了鎖。

而這個最尷尬情況就係,當你係某個出入口,被鎖死時,而後邊不停有車響安要求你馬上起動時……

再來另一個問題,就是電子煞車皮的損耗,同樣也是皮損耗嚴重,同樣會損壞煞車碟。

以下都是電子煞車症狀:

歡迎預約免費初步檢查。